Mallorca by UTMB vuelve a poner el foco en un modelo que combina competición, turismo y una potente marca internacional. Las estimaciones de 2025 para las tres citas españolas suman 28,6 millones de euros de impacto económico directo y 127.500 pernoctaciones. Pero ¿cuánto cuesta formar parte de este escaparate y cuánto paga el corredor por vivirlo?

Maite Maiora y Lambert Santelli en la distancia más larga; Henriette Albon y Marcel Fabian en los 104K; Shangave Balendran y Samuel Ponce en los 56K, son los primeros grandes protagonistas de Mallorca by UTMB en un fin de semana que arrancó este pasado viernes por la noche, ayer sábado resolvió sus tres carreras de mayor distancia y durante este domingo finalizará con su formato de 20K.

Los resultados explican quién corrió más rápido pero las cifras que rodean a estas pruebas ayudan a entender por qué puede ser tan atractivo y rentable llevar el sello BY UTMB.

Val d’Aran, Tenerife y Mallorca son los tres escenarios españoles de las UTMB World Series. Sus montañas ofrecen experiencias diferentes pero comparten una fórmula: convertir una carrera en un viaje, atraer corredores internacionales y prolongar su presencia en el territorio mediante acompañantes, alojamiento, restauración y actividades.

TRES CITAS y 28,6 MILLONES DE EUROS DE IMPACTO ESTIMADO

Las estimaciones de impacto consultadas para este artículo atribuyen a las ediciones de 2025 las siguientes cifras…

La suma alcanza 28,6 millones de euros y 127.500 pernoctaciones. Son estimaciones de impacto, no equivalen a la facturación de UTMB, tampoco al beneficio de los organizadores ni tampoco al retorno neto de las administraciones que apoyan las carreras.

También conviene precisar que los balances disponibles no detallan suficientemente la metodología ni la unidad utilizada para calcular ese “gasto medio”. En este sentido, no debe interpretarse automáticamente como lo que paga cada corredor ni multiplicarse sin más por el número de inscritos.

La evolución económica que recogen esas estimaciones es significativa ya que en 2024, las tres citas sumaban 25,1 millones de euros de impacto directo; en 2025, la cifra crece aproximadamente un 14 %. Las pernoctaciones pasan de 108.000 a 127.500, un aumento cercano al 18 %.

El interés turístico resulta fácil de comprender: un participante puede necesitar una cama durante varios días, viajar acompañado y consumir en negocios que nada tienen que ver con la venta de dorsales.

VAL D’ARAN: EL ATRACTIVO AÑADIDO DE SER MAJOR

Val d’Aran by UTMB  ocupa una posición especial dentro del circuito como Major europeo, una condición que permite obtener el doble de Running Stones y amplía las oportunidades de clasificación para las finales de Chamonix. Es un incentivo deportivo que se suma al paisaje y a la organización del viaje.

Sus cifras estimadas de impacto pasaron de 5,3 millones de euros en 2023 a 11,6 millones en 2025. Durante ese periodo, las pernoctaciones recogidas en los balances aumentaron de 23.000 a 56.000, respectivamente.

Ese crecimiento refleja la dimensión que puede alcanzar un evento cuando consigue que miles de personas organicen varios días de su verano alrededor de una carrera. El dorsal es el inicio de una cadena de gasto que continúa en hoteles, apartamentos, restaurantes, comercios y transportes.

MALLORCA: CORRER CUANDO EL VERANO YA HA TERMINADO

Mallorca ofrece otra ventaja para el destino, celebrar una cita internacional a finales de octubre y comienzos de noviembre en un enclave con una meteo normalmente benévola para el corredor de montaña.

El balance público de la organización para 2025 situó la participación en 2.300 corredores de 70 nacionalidades, con un 70 % de participantes internacionales, unos 6.000 acompañantes y más de 500 voluntarios. Una dimensión que ayuda a explicar su interés más allá de la competición.

Las estimaciones económicas situaron su impacto directo en 7,9 millones de euros, frente a los 7,1 millones de 2024, y se atribuyeron 36.000 pernoctaciones.

La prueba cuenta con apoyo institucional y está cofinanciada mediante el Impuesto del Turismo Sostenible. Su encaje en la estrategia turística es explícito: atraer actividad fuera de la temporada alta y vincular la imagen de Mallorca con la naturaleza, el deporte y el patrimonio de la Serra de Tramuntana.

TENERIFE: EL VALOR DEL DESTINO Y DEL ESCAPARATE

Tenerife Bluetrail pasó de los 2.223 participantes comunicados en 2022 y los más de 2.000 de 2023 (antes de llevar el sello By UTMB)  a 3.200 en su estreno con ese sello (año 2024). Una cifra que mantuvo en 2025 y que respecto a 2022 implica un crecimiento del 44%. La diversidad internacional también aumentó, pasando de  33 países en 2023 a 66 en 2024, el doble.

Con todo esto, a Tenerife Bluetrail by UTMB se le atribuyeron 9,1 millones de euros de impacto directo estimado en 2025, además de 35.500 pernoctaciones.

El atractivo de estas carreras para un destino también está en su capacidad para darlo a conocer. Según el Cabildo de Tenerife, la Bluetrail de 2024 generó una presencia en medios valorada en más de 20,5 millones de euros y una audiencia televisiva de casi 70 millones de espectadores. Son cifras difundidas por la organización, aunque la publicación no detalla cómo se calcularon.

Esos 20,5 millones representan una estimación del valor de la cobertura mediática, no dinero ingresado por la isla. El beneficio que se busca es promocionar Tenerife a través de retransmisiones, noticias, fotografías y redes sociales, y despertar el interés de futuros visitantes. Por eso, esa valoración debe distinguirse del gasto que corredores y acompañantes realizan durante su estancia.

¿CUÁNTO CUESTA LLEVAR EL APELLIDO “BY UTMB”?

Existe una referencia pública concreta que permite ir más allá de las conjeturas, por ejemplo el pliego de contratación de Tenerife Bluetrail 2024 establecía un canon fijo de franquicia de 150.000 euros, impuestos excluidos, por conceptos como el uso de la marca, el conocimiento organizativo, la formación y el asesoramiento.

También añadía un 10 % sobre los ingresos netos de inscripciones, en concepto de servicios de gestión, con un máximo previsto de 20.000 euros para esa partida. El seguimiento mediante LiveTrail era obligatorio y quedaba fuera del canon; la retransmisión UTMB Live era opcional y tampoco estaba incluida.

El 2 de marzo de 2022 en Infotrail.es publicamos una primicia sobre el canon que la Transvulcania pagó a UTMB para llevar su sello durante 2 años. Hablábamos de 400.000€. Dicho esto, queda claro que parece ser que cada evento no paga lo mismo que otro y tampoco constituyen el presupuesto total de organizar este tipo de eventos.

Formar parte del circuito puede implicar el pago de una franquicia, servicios asociados y otros costes. Para organizadores e instituciones, la cuestión es cuánto aporta esa inversión en participantes, actividad económica y visibilidad respecto a lo que la prueba ya consigue por sí sola. Transvulcania ilustra bien ese debate: un auténtico carrerón que llevaba años construyendo su prestigio internacional y atrayendo a grandes figuras del trail antes de incorporar el apellido “by UTMB”.

EL DORSAL: DE UNAS DECENAS DE EUROS A MÁS DE 300

Desde el lado del aficionado, la primera cifra visible es la inscripción, pero bien merece la pena mirar el precio final, incluidos los gastos obligatorios.. Por ejemplo, en Mallorca 2026, las condiciones oficiales establecen estos rangos según el tramo de venta:

Estos importes no incluyen extras opcionales, como el seguro de cancelación.

Para quien ya esté mirando la próxima temporada, Val d’Aran 2027 publica la VDA entre 246 y 319 euros, la CDH entre 199 y 256 euros, la PDA a 138 euros y la EXP a 85 euros. En este caso, las condiciones indican que los precios ya incorporan todos los gastos obligatorios de inscripción.

En Tenerife 2027, las tarifas generales de los 110 kilómetros van de 195 a 235 euros, con el 8 % de gestión: 210–254 euros finales. Los 47 kilómetros quedan en 75–119 euros, y los 24 kilómetros, en 59–92 euros. Existen condiciones específicas para residentes canarios y para los inscritos en la edición cancelada de 2026.

LO QUE CUESTA REALMENTE EL FIN DE SEMANA

Para quien necesita desplazarse a estos eventos, el dorsal es solo una pequeña parte del presupuesto. Al viaje se suman el alojamiento, las comidas, los traslados y, en ocasiones, equipaje, seguros o material.

Para visualizarlo, estos son tres ejemplos de presupuestos hipotéticos por corredor, con tres noches de alojamiento compartido:

Las inscripciones elegidas corresponden a tarifas oficiales concretas; las demás partidas son supuestos. Reservar tarde, alojarse solo, añadir noches o viajar desde otro país puede elevar considerablemente la cuenta. Tampoco se incluyen compras de material, preparación previa ni el coste de llevar acompañantes.

Con estas hipótesis, una carrera de montaña se convierte en un viaje de entre 568 y 667 euros por participante. Ese gasto explica parte del interés económico de los destinos y también el esfuerzo que supone para el aficionado.

EL VALOR DEL MODELO SE JUEGA TAMBIÉN FUERA DE LA META

Estas tres citas muestran cómo el trail puede generar actividad turística y dar proyección internacional a un territorio. Para el corredor, el atractivo reúne recorrido, servicios, ambiente y la posibilidad de seguir avanzando hacia Chamonix.

El reto consiste en sostener ese valor: ofrecer una experiencia que justifique el precio, distribuir los beneficios entre los negocios locales, cuidar a los voluntarios y proteger los caminos que hacen posible el evento.

Los nombres de los ganadores abren la noticia, pero son los miles de participantes y acompañantes los que sostienen buena parte de esta maquinaria económica.